In materia di autotrasporto vengono bloccate alcune regole che vorrebbe l’Europa riguardanti i tempi di guida e cabotaggio. In un primo passaggio dell’iter parlamentare i tempi di guida e di riposo peggioravano, dando più possibilità ai vettori dell’Est europeo: si sarebbero sfruttati i tempi di riposo solo dalla quarta settimana mese, concentrando il lavoro su tre settimane gestite in modo continuativo. Grazie ad una mobilitazione degli europarlamentari dell’ovest, si è giunti ad un compromesso lasciando invariate le vecchie norme sui temi di guida e riposo e stringendo sul cabotaggio: dopo tre giorni in uno Stato estero il camion dovrà trascorrere almeno 60 ore nello Stato in cui ha sede.